Cina e Russia: tecnologie GNL congiunte? 

Quando si parla di progetti congiunti tra Russia e Cina nel campo del GNL, spesso si pensa subito a “Yamal LNG”. o ?Arctic LNG 2?. Ma questa è solo la punta dell’iceberg, e anche lì la principale piattaforma tecnologica è occidentale. La vera domanda, di cui poche persone discutono apertamente: noi, Russia e Cina, abbiamo una nostra catena tecnologica sviluppata congiuntamente per la liquefazione del gas? Non solo fornitura di moduli o turbine, ma competenze ingegneristiche congiunte in grado di realizzare da zero un impianto? La mia esperienza suggerisce che la situazione è molto più complessa e interessante di quanto sembri. Non siamo nel vuoto, ma non dobbiamo farci illusioni.

Da ?ferro? ai “cervelli”: l’evoluzione della cooperazione

Prima tutto si riduceva allo scambio di merci: le nostre risorse sono le loro attrezzature. I cinesi hanno fornito serbatoi criogenici, pompe, scambiatori di calore. La qualità, a dire il vero, all'inizio ha sollevato delle domande. Ricordo una storia con un lotto di scambiatori di calore a piastre per uno dei nostri impianti di azoto: sono arrivati ​​con microfessure sulle giunture. Ma questo accadeva otto anni fa. Ora la stessa Chengdu Yizhi Technology Co., che è l'istituto di progettazione e ricerca della società madre Huaxi Technology, sta dimostrando un livello completamente diverso. Il loro sito webyzkjhx.runon è più solo un catalogo di prodotti, ma un portafoglio di soluzioni complete per processi a bassa temperatura.

La svolta, secondo me, è iniziata con la loro partecipazione a progetti di media complessità in Estremo Oriente. Non stiamo parlando di principali linee di liquefazione, ma di piccoli impianti di produzione di GNL per il consumo locale o di bunkeraggio. È qui che gli ingegneri cinesi hanno mostrato flessibilità. Non si limitavano a vendere scatole, ma adattavano i loro schemi tecnologici alle nostre condizioni di materia prima: gas con un alto contenuto di azoto o idrocarburi pesanti. Questo è già un passo da venditore a partner.

La parola chiave qui èistituto di design. Quando un’azienda non ha solo una fabbrica, ma un nucleo ingegneristico con un capitale sociale di 120 milioni di yuan, come Yizhi Technology, le cose cambiano. Possono guidare la fase FEED (Front End Engineering Design) e offrire l'ottimizzazione dei processi. I miei colleghi di VNIIGAZ ed io una volta abbiamo esaminato la loro proposta per uno schema di preraffreddamento utilizzando un refrigerante misto per uno dei nostri campi nella Siberia orientale. Lo schema era, in generale, realizzabile, anche se richiedeva modifiche per adattarsi alle nostre realtà climatiche: i loro dati iniziali sulla temperatura ambiente erano troppo “soft”? per i nostri inverni.

Nicchie tecnologiche e punti di crescita

Dove sono oggi i veri punti comuni per le tecnologie collaborative? La liquefazione su larga scala utilizzando le tecnologie Air Products o Linde non è ancora al nostro livello. Richiede decenni di esperienza ed enormi investimenti in ricerca e sviluppo. Ma ci sono delle nicchie.

Innanzitutto si tratta di impianti GNL di piccole e medie dimensioni (Small-scale e Mid-scale LNG). Qui, le aziende cinesi, tra cui Yizhi Technology, hanno accumulato un portafoglio importante. Il loro approccio è spesso più economico per progetti fino a 1 milione di tonnellate all’anno. Utilizzano attivamente il principio modulare, che riduce i tempi di costruzione in cantiere. Abbiamo considerato questa opzione per la fornitura di gas in un'area remota: non per costruire da zero, ma per importare moduli tecnologici già pronti. È finanziariamente vantaggioso, ma sorge la questione del servizio a lungo termine e della disponibilità dei pezzi di ricambio. Concordare la creazione di un centro servizi comune: questa sarebbe una tecnologia congiunta pratica.

In secondo luogo, si tratta di tecnologie correlate: stoccaggio, trasporto, rigassificazione. Qui la cooperazione è in pieno svolgimento. Le aziende russe ordinano dalla Cina non solo serbatoi, ma interi sistemi di gestione logistica del GNL con telemetria. Questa è già l'integrazione dell'hardware. e software. Susito web yzkjhx.rupuoi vedere come si posizionano proprio come fornitore di soluzioni integrate, piuttosto che di attrezzature.

In terzo luogo, e questa è la cosa più interessante, le tecnologie per gas specifici. Abbiamo molti depositi con i cosiddetti depositi “skinny”. gas o con un alto contenuto di impurità. Lo sviluppo di uno schema di liquefazione economico per tali materie prime è un compito ideale per la ricerca e sviluppo congiunta russo-cinese. Abbiamo materie prime e conoscenza della geologia, hanno prototipazione rapida e capacità di produzione. Finora se ne parla di più, ma conosco diverse iniziative pilota a livello di gruppi di ingegneria.

Barriere: non solo sanzioni

Tutti parlano subito di sanzioni e dell'abbandono delle tecnologie occidentali. Sì, questo è l'autista. Ma ci sono barriere all’interno della nostra cooperazione.

Il primo è la differenza di standard e norme. I GOST cinesi (GB) e i nostri GOST o anche gli ASME sono spesso un grattacapo per i progettisti. La certificazione delle apparecchiature, soprattutto in termini di sicurezza, può richiedere molto tempo. È necessario il riconoscimento reciproco e questo processo è in corso, ma lentamente.

Il secondo è la “mentalità progettuale”. Il cliente russo è abituato a specifiche tecniche dettagliate e a un controllo rigoroso in tutte le fasi. Un appaltatore cinese lavora spesso secondo il principio “forniteci parametri generali: troveremo la soluzione ottimale?”. Ciò porta a malintesi nelle fasi iniziali. Abbiamo bisogno di uffici di progettazione congiunti in cui gli ingegneri si riuniscano sin dal primo giorno. L'esperienza di Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. dimostra semplicemente che si stanno muovendo in questa direzione, creando team in grado di lavorare secondo gli standard internazionali, compresi quelli russi.

La terza, e più delicata, questione è la tutela della proprietà intellettuale. Chi deterrà i brevetti per la tecnologia sviluppata congiuntamente? Questo problema spesso inibisce una ricerca collaborativa veramente approfondita. Per ora, ciascuna parte preferisce affinare i propri sviluppi in modo indipendente.

Caso: un progetto fallito e le sue lezioni

Ti racconterò di un episodio che mi ha insegnato molto. C'era un progetto per creare un'unità mobile per la liquefazione del gas di petrolio associato (APG) per uno dei nostri giacimenti nella Siberia occidentale. Il cliente desiderava una soluzione rapida ed economica. Hanno portato una compagnia cinese (non Yizhi, un'altra). Hanno proposto una soluzione molto compatta e, sulla carta, efficace basata sul ciclo dell’azoto.

Nella fase di messa in servizio sono emersi tutti i problemi. L'attrezzatura non è stata ?affilata? a causa delle forti fluttuazioni nella composizione dell'APG: oggi 70% metano, domani 50%. L'automazione non riusciva a tenere il passo. La resistenza al gelo dei materiali si è rivelata inferiore a quanto dichiarato. Alla fine il progetto fu annullato e subì perdite.

Ma la lezione non è che “il cinese è cattivo”. La lezione è che non c'erasviluppo tecnologico congiuntoa livello di ingegneria profonda. I cinesi hanno portato una soluzione “in scatola” e i nostri tecnici non sono stati coinvolti nell’adattamento in fase di progettazione. Successivamente molti, me compreso, hanno cominciato a insistere sulla fase obbligatoria di test congiunti su un impianto pilota, preferibilmente in condizioni reali, prima di lanciare un progetto su vasta scala.

Stranamente, sono proprio questi fallimenti che fanno avanzare la cooperazione. Dopo di loro, iniziano le vere e proprie conversazioni sulla creazione di centri di ingegneria congiunti, dove testeranno attrezzature e tecnologie all'intersezione tra le condizioni russe e le capacità produttive cinesi.

Il futuro: integrazione della catena, non transazioni

Allora, qual è il prossimo passo? Non credo nell'imminente comparsa della ?tecnologia di liquefazione russo-cinese? come marchio in concorrenza con Linde. Ma credo nella profonda integrazione delle catene tecnologiche.

Apparirà così: un'azienda russa (ad esempio Novatek o Gazprom Neft) sta preparando le specifiche tecniche per un'installazione di medie dimensioni. Alla gara d'appalto partecipa un'alleanza, in cui l'ingegneria russa (ad esempio, ?NIPIgazpererabotka?) è responsabile dell'adattamento al campo, alle normative e alla progettazione generale, e un partner comeChengdu Yizhi Technology Co., è responsabile della progettazione dettagliata della parte criogenica, della fornitura di apparecchiature e moduli chiave, nonché della loro produzione presso le proprie strutture. I finanziamenti possono essere misti.

Ci sono già progressi in questa direzione. Sfogliando il portfolio di progetti suyzkjhx.ru, è chiaro che indicano sempre più la cooperazione con le società di ingegneria russe e non solo la ricerca di distributori.

L'obiettivo finale è creare un ecosistema in cui il cliente russo possa ricevere una soluzione ottimizzata per i suoi compiti con il miglior rapporto tra prezzo, tempo e qualità, combinando il nostro know-how nel campo del trattamento dei gas e il loro know-how nel campo della costruzione criogenica modulare. Si tratterà di una vera e propria tecnologia congiunta, non come un singolo brevetto, ma come un processo semplificato di creazione congiunta di valore.

Conclusione? Le tecnologie congiunte del GNL tra Cina e Russia non sono un mito, ma nemmeno una realtà già pronta. Si tratta di un processo difficile e iterativo, guidato da necessità pratiche e da progetti sempre più complessi. Abbiamo superato la fase del semplice procurement, stiamo affrontando la fase della cooperazione complessa e forse il prossimo passo sarà l’emergere di soluzioni ibride riconoscibili sul mercato globale. Ma ciò richiede più fiducia, più progetti pilota congiunti e meno discorsi su “partenariati strategici”. indipendentemente da disegni specifici e banchi di prova.