Cina: innovazioni negli impianti GNL? 

Quando si parla di innovazioni nelle apparecchiature cinesi per il GNL, molti immaginano immediatamente fabbriche giganti o navi gasiere. Ma l'innovazione reale e operativa è spesso nascosta nei dettagli, proprio in quei componenti e soluzioni che a prima vista non sono visibili, ma da cui in pratica dipende tutto: dalla sicurezza ai costi. E qui c'è qualcosa di cui parlare e qualcosa con cui discutere.

Non solo la bilancia, ma anche le attrezzature “intelligenti”.

Sì, la Cina sta costruendo grandi progetti, questo è un dato di fatto. Ma per me, come persona che da diversi anni mi occupo della fornitura e dell'adattamento delle attrezzature, è molto più interessante guardare non alle dimensioni, ma al “riempimento”. Ad esempio, sistemi di controllo e monitoraggio per impianti di stoccaggio criogenico. In precedenza, abbiamo spesso riscontrato il fatto che software e hardware? da diversi fornitori non sono buoni amici. Ora gli ingegneri cinesi offrono sempre più soluzioni complete:Apparecchiature GNLè dotato di un sistema di automazione completamente integrato che tiene conto, diciamo, delle realtà operative locali.

Queste non sono solo belle parole. Abbiamo avuto esperienza in uno dei terminal: stavano implementando un sistema di controllo della pressione e della temperatura di un istituto cinese. La caratteristica principale? esisteva un algoritmo per prevedere la formazione del ?cuscino? dai vapori. Il sistema non si è limitato a registrare i dati, ma ha imparato da essi, indicando agli operatori i momenti ottimali per lo spurgo o il ricircolo. Inizialmente gli specialisti locali erano scettici, ma dopo sei mesi di funzionamento il numero di regolazioni manuali è stato ridotto di un terzo. Questa, per me, è innovazione pratica: quando la tecnologia risolve uno specifico problema operativo.

Naturalmente non tutto fila liscio. A volte ci sono soluzioni che funzionano perfettamente in laboratorio, ma in condizioni di forti vibrazioni in una stazione costiera o durante lunghi passaggi in mare iniziano a “guastare”. Ricordo la storia con un nuovo tipo di sensori per navi gasatrici: tutto era perfetto nelle specifiche, ma in pratica si è scoperto che la loro calibrazione era "spenta". con esposizione prolungata alle basse frequenze dei macchinari navali. Abbiamo dovuto modificarlo insieme al produttore e aggiungere elementi smorzanti. Questo è un punto importante: l’innovazione in Cina spesso procede attraverso la prototipazione rapida e la successiva messa a punto su oggetti reali.

Materiali e? freddo? meccanica

Se ci allontaniamo dall’elettronica, il fondamento di tutto sono i materiali. Le controversie sulla qualità dell'acciaio criogenico cinese, a mio avviso, sono già un po' obsolete. Sì, dieci anni fa c'erano delle domande, ma ora molti stabilimenti metallurgici cinesi producono leghe che soddisfano pienamente gli standard internazionali perapparecchiature criogeniche. Inoltre, alcuni sviluppi nel campo delle leghe di alluminio per scambiatori di calore sono davvero impressionanti.

Prendiamo ad esempio gli scambiatori di calore a piastre per la rigassificazione. La loro efficacia dipende direttamente dalla geometria dei canali e, ovviamente, dal materiale. I produttori cinesi non si sono limitati a copiare i progetti occidentali. Stanno sperimentando attivamente rivestimenti e saldature nel tentativo di aumentare gli intervalli di manutenzione. Uno dei fornitori con cui abbiamo lavorato ha sviluppato uno sviluppo interessante: uno speciale rivestimento in nichel che riduce l'adesione di possibili impurità nel gas. Sulla carta il vantaggio sembrava minimo, ma nella pratica ha permesso di aumentare il ciclo tra i lavaggi chimici di quasi il 15%. Per l'operatore del terminal: risparmi significativi.

Ma anche qui ci sono delle insidie. Materiale innovativo non è solo il suo passaporto, ma anche la stabilità dei partiti. Abbiamo riscontrato una situazione in cui tre lotti di piastre di scambio termico di un impianto mostravano una conduttività termica leggermente diversa dopo un ciclo di raffreddamento profondo. La diffusione era entro limiti accettabili, ma ciò non è auspicabile per i sistemi ad alta precisione. Il produttore ha dovuto rivedere la tecnologia di omogeneizzazione della lega. Ciò significa che l’innovazione è molto lontana dal successo di laboratorio alla qualità stabile e prodotta in serie.

Localizzazione e adattamento per progetti

Qui, forse, uno dei principali vantaggi delle aziende cinesi è la flessibilità. Sono pronti ad approfondire i requisiti di un progetto specifico e non solo a offrire un catalogo di soluzioni già pronte. Questo è particolarmente importante perInfrastruttura GNLin paesi con condizioni climatiche o normative particolari.

Ricordo un progetto nella regione nord-occidentale della Russia, dove esistevano requisiti molto severi per la resistenza sismica e il funzionamento a temperature estremamente basse. I fornitori europei offrivano soluzioni standard, anche se molto affidabili, ma il loro adattamento sarebbe stato costoso e avrebbe richiesto molto tempo. L’istituto di ingegneria cinese, con cui poi abbiamo collaborato, ha preso una strada diversa. In appena un mese, il team ha preparato diverse opzioni per modificare le unità di pompaggio e i sistemi di tubazioni standard, rafforzando i punti di fissaggio e proponendo uno schema di riscaldamento alternativo per le aree critiche.

In questo contesto vale la pena menzionare Chengdu Yizhi Technology Co. (https://www.yzkjhx.ru). Questo è esattamente il caso in cui un'azienda si posiziona non solo come produttore, ma come istituto di design. A giudicare dal loro portfolio e dalla nostra esperienza di interazione, la loro forza risiede nella capacità di svolgere un ciclo completo di lavoro: dalla progettazione concettuale a quella non standardapparecchiature criogenicheai calcoli di resistenza e trasferimento di calore per parametri specifici del cliente. Per oggetti complessi e atipici, questo approccio è spesso più vantaggioso.

È vero, la flessibilità ha anche uno svantaggio. A volte, nel tentativo di soddisfare le specifiche del cliente, gli ingegneri possono proporre una soluzione che non è stata ancora sottoposta a sufficienti test di resistenza. Una volta ci è stato offerto di utilizzare un nuovo composito polimerico nella progettazione di valvole di intercettazione: tutto concordava nei calcoli, ma semplicemente non c'erano dati sul suo invecchiamento in un ambiente di gas liquefatto per 10-15 anni. Ho dovuto rinunciare e scegliere un materiale più conservativo e collaudato. L’innovazione va misurata, soprattutto in un settore conservatore come quello del GNL.

Integrazione e “gemello digitale”

Adesso va di moda parlare di “digitalizzazione”? e ?Industria 4.0?. Nei progetti cinesi, ciò viene spesso implementato attraverso la creazione dei cosiddetti gemelli digitali per apparecchiature chiave: pompe, evaporatori, sistemi di sicurezza. Non si tratta solo di un modello 3D, ma di un sistema vivente che riceve dati dai sensori e consente di simulare vari scenari, ad esempio le conseguenze di un cambiamento nella modalità di caricamento o di un improvviso aumento della pressione.

In uno degli impianti di liquefazione del gas in costruzione, abbiamo visto come tale sistema fosse utilizzato per ottimizzare il lavoro di messa in servizio. Gli ingegneri hanno elaborato in anticipo la sequenza di raffreddamento della linea di produzione, utilizzando una copia digitale, che ha permesso loro di evitare diverse situazioni potenzialmente rischiose e di risparmiare una settimana di tempo. Per il cliente si tratta di denaro diretto.

Ma anche qui c'è una sfumatura. Un gemello digitale non è una bacchetta magica. La sua accuratezza e utilità dipendono per il 90% dalla qualità dei dati di origine e dall'adeguatezza dei modelli fisici e matematici in essi incorporati. Ho visto anche bellissime interfacce animate, che erano essenzialmente solo una visualizzazione di indicatori di base, incapaci di previsioni reali. La vera innovazione in questo settore è che un modello può, ad esempio, prevedere la posizione di un possibile blocco di ghiaccio in una tubazione sulla base dell’analisi della dinamica di decine di parametri, invece di segnalare semplicemente un calo della temperatura in un punto.

Qual è il risultato? Una vista dal workshop, non dalla mostra

Allora, qual è il punto? Innovazione cinese dentroApparecchiature GNLnon più solo una copia. Si tratta di un processo attivo, a volte anche troppo veloce, per creare le proprie soluzioni, soprattutto nei settori dei sistemi di controllo, dei nuovi materiali e dell'ingegneria complessa. La loro forza è la reattività, la volontà di adattamento e i prezzi aggressivi che consentono la sperimentazione.

Il punto debole, a mio avviso, è ancora nella zona “lunga”. testare e acquisire esperienza operativa in una varietà di condizioni, comprese quelle anomale. Un'innovazione si considera completa non quando è brevettata, ma quando ha funzionato per dieci anni su decine di oggetti senza incidenti gravi. Le aziende cinesi stanno ora seguendo questa strada: da uno sviluppo interessante a uno standard riconosciuto e affidabile.

Pertanto, quando si valuta una particolare nuova pompa, scambiatore di calore o sistema di controllo, vale la pena considerare non solo le caratteristiche tecniche, ma anche la storia di utilizzo, come il produttore risponde ai problemi identificati sul campo. Come si suol dire, la verità non nasce in un reportage, ma in un sito industriale. E da questo punto di vista, il settore cinese delle attrezzature per il GNL è oggi uno dei luoghi più dinamici e interessanti da tenere d’occhio nel settore.